相信大家都和正道瑞特斯小編一樣，對支架施工隊人身保障性有著極高的要求。支架施工的風(fēng)險防控應(yīng)主要考慮坍塌事故、高處墜落事故等類型。

支架施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進行施工專項設(shè)計，并制定安裝、拆除程序及技術(shù)措施。使用材料應(yīng)滿足下列要求：

（1） 制作支架的材質(zhì)、應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（2） 鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)驗收確認(rèn)質(zhì)量合格。 

（3） 周轉(zhuǎn)使用的鋼管支架及其配件，使用前應(yīng)經(jīng)檢查，不得有裂紋、 變形和腐蝕等缺陷。

支架的立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力；支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜；立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在兩水平撐之間加剪刀撐。支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩  在河水中支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)計和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應(yīng)及時加固。

支架跨越公路時應(yīng)滿足下列要求：

（1） 施工前，應(yīng)定制模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案并經(jīng)道路交 通管理部門批準(zhǔn)。

（2） 模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并 設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和標(biāo)志。 

（3） 位于路面上支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)設(shè)防護樁和標(biāo)志，陰暗時和夜間設(shè)警示燈。 

（4） 安裝時設(shè)專人疏導(dǎo)通道。 

（5） 施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施，確認(rèn)符合方案要求。

支架跨越鐵路時應(yīng)滿足下列要求：

（1） 施工前，應(yīng)定制模板、支架支設(shè)方案，并經(jīng)鐵路管理部門。

（2） 模板、支架的凈高、跨度符合鐵路管理部門的要求。

（3） 模板、支架安裝前，鐵路管理單位派出監(jiān)護人員務(wù)必到場。

（4） 施工過程中要符合鐵路管理部門要求。

（5） 列車通過時，嚴(yán)禁安裝模板、支架和在鐵路線界內(nèi)作業(yè)。

（6） 鐵路管理部門允許施工作業(yè)的界限，應(yīng)采取封閉措施，保持鐵路

支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求： 

（1） 立桿應(yīng)豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5m；每搭完一步支 架后，應(yīng)進行校正。立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計的要求，每搭完一步支架后，應(yīng)進行校正。 

（2） 可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時，應(yīng)采取可靠的固定 措施。 

（3） 滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐， 由底到頂連續(xù)設(shè)置 。

（4） 高于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。

支架安裝完成后，應(yīng)對節(jié)點和支撐進行檢查、確認(rèn)符合設(shè)計要求，經(jīng)驗收合格，并形成文件。支架應(yīng)按照施工設(shè)計要求的方法、程序拆除；嚴(yán)禁使用機械牽引、推到的方法拆除。拆除前，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時應(yīng)設(shè)專人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；拆除作業(yè)由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員服從指揮，步調(diào)一致，并隨時保持作業(yè)場地整潔、道路暢通；拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進行，不得上下多層交叉作業(yè)。支架的拆除時間，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點、部位和混凝土達到的強度確定 ；拆除支架時，確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時應(yīng)對未拆部分采取臨時加固、支撐措施，確認(rèn)不危及人身后，方可拆除。

拆除跨公路的支架應(yīng)滿足下列要求：

（1） 拆除前，應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。

（2） 拆除時應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通。

（3） 拆除材料應(yīng)及時運出現(xiàn)場，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門要求，方可恢復(fù)交通

拆除跨鐵路的模板、支架應(yīng)符合下列要求:

(1) 拆除前，應(yīng)制定支架拆除方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準(zhǔn)。

(2) 拆除前，鐵路管理部門派出的監(jiān)護人員到場。

(3) 拆除過程中符合鐵路管理部門的要求，列車通過時，嚴(yán)禁拆除作業(yè)。

正道瑞特斯工程技術(shù)（上海）有限公司在常年的生產(chǎn)經(jīng)營實踐中，對市場上各類管道、電器結(jié)構(gòu)支架進行甄別、遴選、優(yōu)化改進，研發(fā)出各類支架。牢固、快捷、美觀是又一個為客戶貼心服務(wù)的亮點。近二十年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，意識到只有高品質(zhì)的產(chǎn)品+利他為旨的貼心服務(wù)，才能使企業(yè)長久生存，持續(xù)經(jīng)營。服務(wù)熱線：021-68381285